11月21日，中国科学院、中国工程院公布了2025年军官选拔结果。三位来自民营企业的专家入选：比亚迪公司连玉波先生、宁德时代新能源科技有限公司吴凯先生、金发科技股份有限公司黄贤波先生。
其中，连玉波、吴凯当选中国工程院院士，标志着新能源汽车产业链企业的技术领军人物首次出现，打破了以往相关领域中国工程院院士来自高校和科研机构的惯例。
连玉波 比亚迪高级研究员
据比亚迪公告，连玉波出生于1964年，硕士，教授级高级工程师。连玉波 1987年7月毕业于南京航空航天大学，获学士学位专注于飞机制造工程。 2000年9月获得南京大学高级工商管理硕士学位。连玉波先生曾任中国汽车研究中心、上汽仪征汽车有限公司总工程师、上海同济同济汽车设计有限公司常务副总经理。
2004年，连玉波先生加入比亚迪，带领团队成功开发了20余款、100余款燃油车和新能源汽车。 2016年以来，新能源王朝车型陆续推出，奠定了新能源汽车销量排行榜前列的地位。
连玉波先生曾经是一名梦想造飞机的工程师，但最终花了22年亲手挖掘和建造的“鱼塘”是比亚迪进军全球新能源领域最深的技术。刀片电池、DM混合动力技术、CTB车身集成、云南系统……支撑比亚迪年销量427万辆、跻身全球五强汽车企业之一的核心技术几乎全部盖章。通过他们的努力。
吴凯，宁德时代高级研究员
据中国矿业大学官网显示，吴凯先生（男，汉族，1968年出生），中国矿业大学教授、博士生导师，兼职特聘教授，江苏省工业教授（研究生导师部），上海交通大学教授。 2023年入选中国工程院学术院士有效候选人，2024年入选国家级优秀工程师，2016年入选福建省高层次A人才引进，2018年福建省劳动模范。现任宁德时代首席科学家、国家电力工程研究中心主任化学储能技术。
吴凯曾获国家科技进步二等奖一项、福建省科技进步一等奖一项、福建省技术发明二等奖一项、广东省科技进步二等奖一项、中国汽车学会科技进步特等奖、技术发明特等奖、欧洲发明家奖等。
公开资料显示，吴凯在电动电池领域坚持国家重大战略需求指引，带领技术团队实现不断创新和革命性进步，成功实现了三元锂电池的国产化。我们研发并量产的锂离子电池具有安全性高、能量密度高、寿命长、技术先进等特点。逻辑上超越日本和韩国公司。
金发中央科技研究院院长兼首席技术官黄贤波先生据金发科技官方消息，黄贤波先生于1997年加入金发科技股份有限公司。
作为中国塑料改性与加工工程研究所的创始所长，黄贤波30年来始终走在科研和生产的最前沿。面对国内战略性新兴产业的迫切需求，我们重点关注汽车材料高性能化、电子材料安全环保化、生物降解薄膜材料规模化、集成电路主体材料自主化等。开展了从细观尺度调控、化学合成与创造到高效成型加工、从技术创新到产业化领先的全链条研究。 C为我国高功能、高功能高分子材料的发展做出贡献。
作为第一参与者于2005年、2012年、2023年3次获得国家科技进步二等奖，5次获得省部级一等奖，主持制定国家标准9项。通过发明专利474项，发表学术论文101篇，发表学术论文3篇。国家杰出工程师奖、何梁何利科技创新奖、全国五一劳动奖章。
回顾过去，中国工程院没有民间学者，但比例很小。
2019年，阿里云科研负责人王健成功当选中国工程院学术院士。这一消息当时被媒体广泛报道，因为他是第一个参加会议的私营企业人士。d 任何这些学院。这也让“民企学者”首次进入公众视野，打破了公众此前认为学术群体主要诞生于科研机构、大学或国企的固有认知。此后又增选了两次学士学位，但“民企学位”入选人数依然极少。除了王健之外，还有中芯国际的吴汉明、康源药业的肖伟、吴中仪器的马玉山。他们都是为国家科技研发做出重要贡献的杰出科研人员。
确实，作为中国科学技术和工程领域的最高学术荣誉，两院学者的选拔和影响力都深深扎根于中国产业进步和经济转型的背景下，推动国家创新体系建设。学术团不仅代表最高学术水平，更通过技术引领、战略咨询、产学研结合，持续为中国经济发展质量注入动力。
每日经济新闻公共关系部、红星首都局、中央电视台、大中日报
（文章来源：日刊经济新闻）
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